波罗的海干散货运费指数（BDI）报收1,360点，比上个交易日下跌100点或6.9%，创下2023年9月中旬以来的最低点。
*在小型船舶中，超灵便型船舶指数下跌10点，即0.9%，至1,078，触及约四个月以来的最低水平。
好望角型货轮运费指数收于1,880点，下跌292点或13.4%，创下四个月低点。通常用于运输15万吨货物（如铁矿石和煤炭）的好望角型货轮的日均盈利下跌2,426美元，报15,589美元。
船运经纪商表示，运费指数呈现明显下跌趋势。通常来说，每年前两到三个月对货物的需求会下降。此外巴西港口拥堵情况显著缓解，特别是桑托斯港口。
与此同时，也门胡塞武装的首席谈判代表周一表示，自美英上周四对也门实施空袭以来，该组织的立场没有改变，并警告说，胡塞武装将继续对驶往以色列的船只进行打击。
巴拿马型货轮运费指数上涨2点，收于1,412点，上周五曾跌至8月15日以来的最低点。
通常用于运输6到7万吨货物（如煤炭和谷物）的巴拿马型货轮的日均盈利上涨16美元，报12,709美元。
超灵便型货轮运费指数收于1,078点，下跌10点或0.9%。
BDI综合运费指数评估了好望角型(权重40%）、巴拿马型（权重30%）以及超灵便型货轮（权重30%)的运费。
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