导语：最新数据显示，2024/01/29 波罗的海干散货指数(BDI)报 1460 点，创2024/01/18以来新低水平，较前值跌3.82%，创2024/01/15以来最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1686 点，较前值跌0.59%，海岬型运费指数(BCI)报1970 点，跌7.73%，超灵便型船运价指数(BSI)报1065 点，持平。最新数据显示，2024/01/29 波罗的海干散货指数(BDI)报 1460 点，创2024/01/18以来新低水平，较前值跌3.82%，创2024/01/15以来最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1686 点，较前值跌0.59%，海岬型运费指数(BCI)报1970 点，跌7.73%，超灵便型船运价指数(BSI)报1065 点，持平。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表 
波罗的海交易所干散货海运指数周一下跌，创下两周来最糟糕的交易日，因好望角型和巴拿马型船舶运价下跌。
综合指数（考虑了海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶的费率）下跌58点，即3.8%，至1460点。
海岬型船指数下跌165点，跌幅7.7%，至1970点，也是两周来最大单日跌幅。
通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的好望角型船舶的平均日收入下降了1371美元，至16337美元。
中国铁矿石价格触及三周高位。
巴拿马型散货船指数下跌10点，跌幅0.6%，至1686点，结束了连续10个交易日上涨的势头。
巴拿马型船舶通常运载约6万至7万吨煤炭或谷物货物，其平均每日收入下降了88美元，至15175美元。
Sovecon农业咨询公司表示，俄罗斯1月份小麦、大麦和玉米出口量预计为450万吨，低于12月份的440万吨。
在小型船舶中，超灵便型船舶指数保持在1065点不变。
与此同时，港口负责人路易斯·萨尔瓦多(Lluis Salvado)告诉记者，船只停靠西班牙巴塞罗那港的时间会延迟10至15天，因为它们必须绕行非洲，以避免红海潜在的袭击。
