导语：最新数据显示，2024/01/31 波罗的海干散货指数(BDI)报 1398 点，较前值涨0.07%，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1566 点，较前值跌4.28%，海岬型运费指数(BCI)报1891 点，涨3.67%，超灵便型船运价指数(BSI)报1055 点，跌0.57%。最新数据显示，2024/01/31 波罗的海干散货指数(BDI)报 1398 点，较前值涨0.07%，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1566 点，较前值跌4.28%，海岬型运费指数(BCI)报1891 点，涨3.67%，超灵便型船运价指数(BSI)报1055 点，跌0.57%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。 
波罗的海交易所的干散货海运指数周三基本持平，但未来将出现月度下降，因为三个船段的运价创下了2023年5月以来最差的月份。
考虑海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的整体指数上涨1点，即0.1%，至1398点。
该指数1月份下跌近三分之一，创2023年5月以来最大单月跌幅。
海岬型船指数上涨67点，涨幅3.7%，至1891点，创1月19日以来最佳单日表现。当月仍下跌44%。
通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶的平均日收入增加了550美元，达到15680美元。
铁矿石期货价格触及一周多低点。
巴拿马型散货船指数下跌70点，跌幅4.3%，至1566点，创下三周来最大单日跌幅。1月份下降了约18%。
巴拿马型船舶通常运载约6万至7万吨煤炭或谷物货物，其平均每日收益下降了632美元，至14093美元。
菲律宾农业部表示，根据本周签署的协议，越南承诺每年向菲律宾供应1.5至200万吨大米。
在小型船舶中，超灵便型指数下跌6点至1055点，为近两周来最糟糕的交易日。当月也下跌近23%。
与此同时，德国赫伯罗特公司负责人HLAG.DE表示，也门胡塞武装对红海货船的袭击不太可能很快结束，迫使航运公司避开苏伊士运河航线。
