导语：最新数据显示，2024/03/22 波罗的海干散货指数(BDI)报 2196 点，创2024/03/06以来新低水平，较前值跌1.96%，创2024/03/20以来最大跌幅，且为连续第4天下跌。最新数据显示，2024/03/22 波罗的海干散货指数(BDI)报 2196 点，创2024/03/06以来新低水平，较前值跌1.96%，创2024/03/20以来最大跌幅，且为连续第4天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报2165 点，较前值跌1.77%，海岬型运费指数(BCI)报3482 点，跌2.95%，超灵便型船运价指数(BSI)报1383 点，涨0.29%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所主要海运运价指数周五下跌，结束了连续六周的上涨势头，原因是大型海岬型船和巴拿马型船运价下跌。
综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌 44 点，至 2,196 点，跌幅约 2%。
该指数本周下跌 7.8%，结束了连续六周上涨的势头。
海岬型船运价指数下跌 106 点，或约 3%，至 3,482 点。本周累计下跌 14.3%。
海岬型船舶通常运输 15 万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少了 877 美元，至 28,875 美元。
铁矿石期货涨跌互现，但由于钢铁消费量出现改善迹象，市场对最大消费国中国需求回升的预期不断升温，本周铁矿石期货有望上涨。
巴拿马型船运价指数下跌 39 点，跌幅 1.8%，至 2,165 点。该指数本周下跌约 3%。
巴拿马型船舶的日平均收益下跌 315 美元，至 19,483 美元，这些船舶通常运载约 60,000-70,000 吨煤炭或谷物货物。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨 4 点，至 1,383 点。该指数连续第七周上涨。
