外媒6月19日消息；美国能源信息署（EIA）表示，自从红海航线的船只遭到胡塞武装袭击以来，全球通过绕行非洲的长途航线的原油以及成品油运输量增长了47%。
为了避开也门胡塞武装的袭击，航运公司选择绕行非洲好望角，由于这一航线更长，运输成本随之上涨。从历史上看，全球航运总量的12%左右是通过红海和埃及苏伊士运河航行。
Vortexa的船舶跟踪数据表示，2024年前五个月，约有870万桶/日的原油和成品油通过南部非洲航线运输，而2023年平均为590万桶/日，其中石油产品占了大部分增幅。其中沙特和伊拉克通过好望角向欧洲输送了更多原油，占到总增幅的15%。
亚洲和中东炼油商也绕行好望角，增加对欧洲的成品油出口，占到非洲运输量增长的29%。
美国从中东和亚洲接收原油和成品油，并通过好望角向亚洲输送了更多产品。
EIA表示，美国绕行好望角的贸易总量增长了约三分之一，即每天60多万桶。
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